Ingénieur / Ingénieure de projet d'affaires en industrie (H/F)

💼 Offre d'emploi

Type de contrat

Contrat à durée indéterminée

Durée de travail

Expérience

Débutant accepté

Salaire

Permis demandé

Aucune information

📍 Entreprise

Description de l'offre

Description du poste :
Le poste de Responsable de Lot Technique (RLT) consiste à assurer au client la bonne réalisation d'une affaire par le CIM et assumer la responsabilité de l'interface du Centre d'Ingénrie du Matériel (C.I.M) avec le client pour un matériel roulant ferroviaire.
En tant que Responsable du Lot Technique, vous :***Aidez le client dans sa définition du besoin.
* Elaborez avec les responsables d'unité et les responsables sous-systèmes un devis de la prestation et produire une offre.
* Négociez les offres et passez la convention ou le contrat avec le client.
* Créez avec les responsables d'unité une équipe d'affaire : Responsable Sous-système (RSYS) et chargés d'étude (CE).
* Organisez les relations entre le client et l'équipe d'affaire sur la conception technique du matériel roulant.
* Managez les affaires au sein du CIM : définition et suivi des délais, des coûts, de la qualité et s'assurer de leur respect.
* Organisez la communication au sein de l'équipe d'affaire.
* Organisez, animez ou participez à des réunions internes avec ou pour le compte du client.
* Assurez l'assemblage des contributions techniques de son équipe d'affaire et l'intégration système.
* Proposez des compromis techniques au chef de projet et analyser les risques afférents.
* Alertez le plus tôt possible le client des risques identifiés et la hiérarchie du CIM.
* Assurez la gestion de la documentation de l'affaire (documentation client, documents élaborés en interne, ...) y compris l'archivage.
* Faites le retour d'expérience sur l'affaire pour le CIM
Télétravail et flexibilité horaire visant à l'équilibre vie professionnelle/vie personnelle
Le poste nécessite des déplacements au siège de l'ingénierie du matériel SNCF en Ile de France, chez les industriels en France et à l'étranger et dans les sites des ingénieries SNCF.
En fonction du projet et de l'état d'avancement de la conception, le nombre de déplacements est variable : en moyenne, entre 2 jours par mois à 10 jours par mois.